Om du driver en arbetsplats vet du att grävmaskinen på tomgång förbränner mycket mer bränsle än den behöver – speciellt när du väntar på material, justerar en last eller tar en snabb paus. Som leverantör av bandgrävare på Volvo EC210 har jag pratat med dussintals förare som saknar ett enkelt knep som är inbyggt direkt i dessa maskiner: funktionen för automatisk tomgång. Det är en spelväxlare för att sänka bränslekostnaderna, minska slitaget på motorn och till och med sänka bullret på trånga platser. Låt mig gå igenom exakt hur du aktiverar den, hur du felsöker om den inte fungerar och varför den här lilla funktionen är värd sin vikt i diesel för din verksamhet.
Först, låt oss gå på samma sida om vad automatisk tomgång faktiskt gör för EC210. De flesta moderna grävmaskiner har ett inbyggt system som slår ner motorn från sitt arbetsvarvtal (vanligtvis runt 1 800 till 2 000 varv per minut för EC210) till låg tomgång (som 1 000 varv per minut) när du inte har rört reglagen under en viss period – vanligtvis 4 till 10 sekunder, justerbar enligt dina inställningar. Detta är inte bara en slumpmässig egenhet; den är utformad för att spara bränsle, minska utsläppen och förhindra att din motor överhettas när den inte är under belastning. Jag har sett förare som lämnar sin EC210 på tomgång i timmar när de väntar på att en lastbil ska dyka upp, och det är lätt att en full tank med bränsle går till spillo varje vecka. Jämför det med andra populära medelstora grävmaskiner, somCaterpillar 320 bandgrävmaskinerellerKomatsu PC220 Hydraulisk grävmaskin, som har liknande system för automatisk tomgång, men EC210:s inställningar är mycket mer intuitiva att justera.
Låt oss nu gå in på steg-för-steg för att aktivera automatisk tomgång på din EC210. Detta är för nyare modeller (ungefär 2015 och uppåt, de med den uppdaterade LCD-skärmen i kabinen - äldre modeller har en fysisk växel, men de är mindre vanliga nuförtiden). Se först till att du är i kabinen med motorn igång, nyckeln på, inte under tung belastning. Så här gör du:
- Börja med kontrollerna i hytten: Vrid nyckeln till läget "på" (starta inte motorn ännu? Vänta nej – du behöver motorn igång för detta, så starta den, låt den värmas upp i 30 sekunder för säkerhets skull).
- Leta reda på huvudmenyknappen på höger sida av LCD-skärmen - vanligtvis är den märkt "MENY" eller har en liten husikon. Tryck på den för att dra upp inställningsmenyn.
- Bläddra igenom menyalternativen med hjälp av upp-/nedpilarna på joysticken eller monitorns kontrollplatta tills du ser "Maskininställningar" eller "Operatorpreferenser" (den kan vara märkt något annorlunda beroende på din modellår, men den finns alltid under en inställningsflik, inte på driftfliken).
- När du väl är i maskininställningar, scrolla ner tills du ser "Auto Idle" - det kommer förmodligen att ha ett växlingsalternativ som säger "Aktivera" eller "Inaktivera". Just nu kan den vara inställd på Inaktivera, så välj det alternativet och växla sedan till Aktivera.
- Proffstips: Medan du är här kan du justera fördröjningstiden – vissa operatörer gillar en 4-sekunders fördröjning om de gör små, snabba rörelser, andra föredrar 10 sekunder om de väntar på längre pauser som lastbilsanslutningar. EC210 låter dig ställa in det, så lek med det tills det passar ditt arbetsflöde.
- Tryck på "Tillbaka" för att lämna menyn, och du är klar.
Vänta, vad händer om du har en äldre EC210, före 2015, utan LCD-menyn? De har en fysisk vippströmbrytare, vanligtvis placerad på vänster sida av kontrollpanelen nära växeln, eller ibland under sätet. Det är en liten strömbrytare märkt "AID" eller "Auto Idle" - vänd den bara till "On"-läget, och det är allt. Många nya operatörer missar den växlingen eftersom den inte är lika uppenbar som den moderna menyinställningen.
Låt oss nu prata om vanliga problem som kan göra att automatisk tomgång inte aktiveras, eftersom jag får samtal om detta hela tiden. Se först till att din maskin inte är i "strömläge" som åsidosätter automatisk tomgång. Om du har den i "full power"-läge för tung grävning, inaktiverar vissa EC210-modeller automatisk tomgång för att hålla varvtalet högt för last. Byt till "standard" eller "eco" läge, och det brukar fixa det. En annan stor: om din dörr eller ditt säkerhetsbälte inte är spärrat låses systemet för automatisk tomgång. Volvo designade detta som en säkerhetsfunktion – de vill inte att automatisk tomgång slår in om du inte är fastspänd eller om dörren är öppen, så kontrollera att ditt säkerhetsbälte är klickat och att kabindörren är stängd hela vägen. Jag har låtit operatörer lämna dörren öppen med en stock och undra varför automatisk tomgång inte slår på – klassiskt misstag.
Låt oss också jämföra detta med andra toppmodeller på marknaden, eftersom många killar handlar när de köper nya eller begagnade medelstora grävmaskiner. DeHitachi ZX210 Hydraulisk grävmaskinhar en liknande automatisk tomgång, men dess inställning kräver en resa till återförsäljaren för att justera fördröjningstiden, medan EC210 låter dig göra det direkt från kabinen på 10 sekunder. Även denCaterpillar 315 Hydraulisk grävmaskinhar ett mer komplicerat växlingssystem som är lätt att stöta på av misstag, medan EC210:s meny är okomplicerad när du väl hittar den. Jag är inte här för att slänga andra märken – bara påpeka att Volvo EC210:s automatiska tomgång är byggd för riktiga förare som inte vill fumla i menyerna på arbetsplatsen.
En annan sak: automatisk tomgång är inte bara en bränslesparare. Det är lättare för din motor också. Om du går på tomgång i 2 timmar i sträck vid fullt varv, är det mer slitage på injektorerna och turbon än att köra på låg tomgång samtidigt. EC210:s automatiska tomgång är kalibrerad specifikt för Volvo-motorer, så den startar vid rätt tidpunkt, inte för tidigt (vilket skulle förstöra hydraultrycket) och inte för sent (vilket slösar bränsle). Jag har fått kunder att berätta för mig att de minskar sin veckobränsleräkning med 15-20 % bara genom att aktivera automatisk tomgång på sin EC210 – det är hundratals dollar som sparas varje månad, vilket går direkt till din slutresultat.
Vänta, ett snabbt meddelande för alla som funderar på att köpa en begagnad EC210—dubbelkolla att automatisk tomgång fungerar innan du gör ett köp. Vissa begagnade grävmaskiner har fått automatisk tomgång inaktiverad av tidigare ägare som inte visste hur man använder den, eller som tyckte att det var krångligt. Som leverantör testar jag alltid den automatiska tomgången på varje EC210 jag säljer, och jag går igenom den nya ägaren hur man aktiverar och justerar den, eftersom det är en av de mest värdefulla funktionerna på maskinen. Som jämförelse, denCaterpillar 312 grävmaskinhar en anständig auto-tomgång, men den är bara justerbar i återförsäljarinställningar, så du kan inte justera den för att passa dina specifika jobb, vilket är en stor nackdel för små till medelstora entreprenörer som arbetar på olika platser.
Låt mig dela ett verkligt exempel från en kund till mig för att göra detta konkret. Förra året hämtade en trädgårdsentreprenör en begagnad EC210 från mig för sitt nya kommersiella projekt. Han var van vid att köra en äldre modell som inte hade automatisk tomgång, så han brände cirka 12 liter diesel om dagen bara på tomgång medan han flyttade material runt platsen. Efter att jag visade honom hur man aktiverar automatisk tomgång, ställde han in fördröjningen till 6 sekunder, och i slutet av projektet använde han 9 liter per dag – det är 3 liter sparade per dag, $10+ per dag, vilket adderade upp till över $3 000 i besparingar under 8-månadersprojektet. Det är precis därför jag ser till att alla operatörer jag arbetar med vet hur man använder den här funktionen.
Nu några sista tips för att få ut det mesta av automatisk tomgång på din EC210. För det första, använd den inte när du utför precisionsarbete – som att gräva ner för verktyg eller placera tunga rör – för om du släpper kontrollerna kommer automatisk tomgång att slå in och det hydrauliska trycket sjunker lite, vilket kan försämra din noggrannhet. Det är menat för paus mellan uppgifterna, inte när du är mitt i ett jobb. För det andra, om du arbetar i extremt kallt väder (under minusgrader), låt din motor värmas upp på hög tomgång i 30 sekunder innan du kopplar in automatisk tomgång – det är en rekommendation från Volvo för att hålla motorn ordentligt smord när den är kall. För det tredje, om du någonsin går in i menyn och Auto Idle är nedtonat, betyder det att du är i ett läge där det är inaktiverat (som transportläge, där du flyttar maskinen från plats till plats) så växla bara tillbaka till standardläge, så kommer den att dyka upp igen.
När allt kommer omkring är den automatiska tomgångsfunktionen på Volvo EC210 inte bara en "trevlig att ha" – det är en praktisk funktion som sparar pengar, minskar slitaget på din maskin och gör att din arbetsplats går smidigare. Om du letar efter en bandgrävmaskin från Volvo EC210, eller om du är intresserad av att jämföra den med andra medelstora modeller, hör gärna av dig för att diskutera dina behov. Jag kan leda dig genom installationen, hjälpa dig att felsöka eventuella problem och se till att du får ut det mesta av alla funktioner på din maskin. Oavsett om du är en liten entreprenör som precis har börjat eller en stor verksamhet som hanterar flera anläggningar, är EC210:s automatiska tomgång en av de små detaljerna som gör stor skillnad.
Referenser
Volvo Construction Equipment. (2015). Instruktionsbok för Volvo EC210 bandgrävare. Volvokoncernen.
Caterpillar Inc. (nd). Begagnade grävmaskiner: Caterpillar 320 bandgrävmaskiner. Hämtad från /used-excavators/caterpillar-320-crawler-excavators.html
Komatsu Ltd. (nd). Begagnade hydrauliska grävmaskiner: Komatsu PC220. Hämtad från /used-excavators/komatsu-pc220-hydraulic-excavator.html
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (nd). Begagnade hydrauliska grävmaskiner: Hitachi ZX210. Hämtad från /used-excavators/hitachi-zx210-hydraulic-excavator.html
Caterpillar Inc. (nd). Begagnade hydrauliska grävmaskiner: Caterpillar 315. Hämtad från /used-excavators/caterpillar-315-hydraulic-excavator.html
Caterpillar Inc. (nd). Begagnade grävmaskiner: Caterpillar 312. Hämtad från /used-excavators/caterpillar-312-excavator.html